化工厂锅炉工好干吗？
现在的锅炉工比原来的轻松很多了！
原来的锅炉搬运工主要燃料是煤，工作的时候既要上煤，还要除煤渣——真的是又累又脏。要是个子小，体力不支还坚持不下去。而现在锅炉的燃料是天然气了，跟过去相比较那就是一个天上，一个地上了。燃气又干净，又环保！再也不用除煤渣了。
化工厂锅炉工那是相当的不好干啊，我一个朋友就在里面上班的，听他说锅炉工作的时候1000多度高温，一般人都受不了这种苦吧，只有年龄稍大些的人，在配备专业的技能设备才能干这种活吧，我一般不建议人工干这种活。这种活应该全部机器操作才对。
施工员前景怎么样，工作很累吗？
施工员前景怎样，工作累吗？
先说工作累不累？要看你在什么样的单位，通常土建施工员会很累，但专业分包公司的施工员就相对轻松多了，劳务分包施工员会更累。累不累还取决于你对工作的认真程度，如果你爱学习又对工作很负责，要做的事很多，如果真正按PDCA流程做下来，工作会很辛苦，但工作成效最大 ，收获也大。如果不想做的太累，对于某些管理宽松的单位，你完全可以遥控指挥，平时工作也就是当个传声筒，工作布置下去OK，想去看看就去看看，完全取决于你的工作态度。
再说做施工员有没有前途，肯定地说，很有前途和钱途，三分天注定，七分靠打拼，不存在没有前途的工作，只有没有前途的人，完全取决于你努力程度，施工员晋升空间很大，有建造师证书后确实能力很强，得到公司领导认可可以做项目经理，可以做总工，你有人脉和资源可以自己做老板。
所以施工员的前景非常好，何以解忧，唯有努力。
1、施工员在工地很辛苦的，也是很累的，每天跑现场，值夜班，哪个施工环节出现了问题要及时解决。无节假日，只有春节的时候才能休息几天，其余时间全在工地盯着。
2、施工员可以参加培训考试提升自己的管理水平，慢慢的等几年内升到总工，项目经理，就会好些。
施工员的前景其实在于个人的定位，施工员确实也很辛苦，严寒酷暑，风吹雨淋，晚上加班甚至通宵也是经常有的事。大部分工地还只是每个月给你发放生活费。一般人尤其是年轻人肯定是适应不了的。但是能明确自己的奋斗目标，就知道自己想要什么。这样的话就容易坚持下去。比如以后也想发展成为包工头或者建筑老板，那么就必须经历这些枯燥乏味并且辛苦的过程。
这样可以锻炼你的施工和管理经验，打造自己的人脉关系。
个人必须具备性格外向，社交能力要强，学会左右逢源。那么以后肯定前景无限，有朝一日踏上人生巅峰！
1、自身发展，无任何背景的人，本科土木毕业生的大多数在工地发展。
2、开始两年，学习内业的资料、外业的测量、施工等，施工工地的各个岗位你最好主动都接触一下，帮帮忙，不要怕苦，端正心态，认真跟着现场一切可学的师傅学习。
3、过个两三年，在技术上你可能已能独当一面，这时开始慢慢的转向管理，开始参悟人情世故，学会与各方周旋。
总的来说，无论哪行都有哪行的不易，哪行都有哪行的前途，行行都出状元。具体于你，看你如何把控、如何做到顺势而为，实现自身人生价值的增值。
山东航空公司地勤工作类型~待遇~有无节假日~累不累~？
首先是是笔试，考语数外，都是一些简单的内容。然后进行面试，面试就是问一些常见的问题，比如谈谈你对山航的认识？为什么选择山航？你对地勤这份工作的理解和看法？期望的工资是多少？等等。机场地勤为自有航空运输服务以及各大航空站（机场）建设营运以来，出现在各级民用、军用航空站的一项重要附加服务，和航空站的运作息息相关且不可或缺。所有的民用、商用、及军用飞行器都需要地勤的服务，从飞机进入停机坪的那一刻起，到离开停机坪进入滑行道为止，停泊其间的所有后勤服务（给油、给水、旅客下机登机、行李搬运、飞机餐点装载、机身清洁、废弃物处理等）皆为机场地勤人员的工作职掌范围。服务概念广义包括机场、航空公司以及其代理企业为旅客、货主提供的各种服务，以及空管、航油公司、飞机维修企业等向航空公司提供的服务。 狭义主要是指向航空公司、机场等相关机构为旅客提供的各种服务?如机楼问询、电话问询、广播、航班信息发布、接听旅客投诉电话、值机服务、安检服务、联检服务、引导服务、行李服务、候机楼商业服务等。主要分类地勤人员的构成地勤人员主要由机场与航空公司两部分人员组成。包括应有职务如：秘书．会计．IT，人事．行政．总务．美工．企划等部门外，另有航空管理部门．旅客业务部门．航空货运部门等等． 都属于地勤人员。民航工作内容在航空公司地面工作的人员，具体有值机（国际值机和国内值机）、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机，安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。调配主要是指挥飞机降落、运行车辆停靠位置等。VIP客服是指各大航空公司设在机场为会员服务的服务人员。易登机是贵宾室服务人员，主要为贵宾办理自购票至登机一切手续及相应服务的工作人员。工作内容，国内航线勤务工作内容是在机场柜台办理旅客报到、检查证件、行李过磅、座位分配及出票（即为旅客更换登机牌），在候机室内引导旅客通关候机，登机并作广播服务，提醒旅客登机及贵宾服务工作或广播寻找已到未登机的旅客，另外勤务人员还须与空中厨房联系餐点、失物寻查、旅客申诉。地勤人员是航空公司对旅客的第一线员工需有良好的服务态度和耐心。
