本文目录一览：
- 1、全球数字竞争力排名:美国跌落榜首,日本降至第29,哪些国家后来者居上...
- 2、优衣库市值首超ZARA,成服装界第一,你对这两个品牌有什么认知?
- 3、日本二区:日本第二交通区:交通运输正在探索数字化转型
全球数字竞争力排名:美国跌落榜首,日本降至第29,哪些国家后来者居上...
年公布的IMD全球数据竞争力排名表明，在今年的排名前五的经济大国分别是：丹麦、美国、瑞典、新加坡、瑞士。中国从2017年的31名升至2022年的17名，5年里升高14名。与其说反过来，日本不断下降，从2021年28名降到2022年的29名。美国排名还出现了全方位降低，持续五次排名第1后跌到第2名。
丹麦第一（上一次排名第四），美国老二（从排名诞生以来一直第一），新加坡位居全球第4位，韩国排名第八，中国和日本分列第17位和第29位。美国跌落神坛的又一铁证，不服不行！创新力才是根本动力，数字化竞争力是创新力的体现，数字化是全球经济大势所趋，数字化对政治手段的渗透也越来越高。
与欧洲大陆相比，英国文艺复兴发生较晚，但经过都铎王朝和伊丽莎白女王时代，英国文艺复兴的后来者后来居上。17世纪初，英国诞生了“三巨头”：莎士比亚、培根和哈维，他们成为当时艺术、人文和科学领域最杰出的代表。
根据中美联合研究项目《2005/2006全球城市竞争力报告》，在全世界110个主要城市中，上述各城市的排名：香港19位、首尔27位、新加坡46位、台北48位、大阪55位，而深圳排在73位。2008年7月27日新的《2007/2008年全球城市竞争力报告》公布。新加坡上升为第8位，首尔上升为第12位，香港下降为26位，深圳上升为第64位。
优衣库市值首超ZARA,成服装界第一,你对这两个品牌有什么认知?
优衣库市值首超ZARA，成服装界第一，优衣库是日本的知名品牌，而ZARA是西班牙知名品牌。优衣库母公司日本迅销集团额总市值在2月16日达到8725万亿日元(按收盘价计算)。超过了ZARA的母公司西班牙Inditex，首次成为服装行业的全球总市值榜首，实现了其创始人柳井正在2011年定下的这一目标。
优衣库母公司迅销集团的总市值首次超过ZARA母公司Inditex集团，达到8725万亿日元，成为全球服装行业的市值领导者。 对于优衣库超越ZARA的现象，我不感到意外。从日常运营到品牌设计理念，优衣库在很多方面都显示出了对ZARA的优势。两者在经营模式上存在显著差异，各自有独特的优势和劣势。
其实优衣库能够超过zara，我也是觉得不奇怪的，因为不管是从日常经营，还是在品牌的设计理念方面，我觉得优衣库其实都是超过了zara很多的。两者在经营方面有着非常大的区别。两家门店的区别 这两家店其实各有优劣。
优衣库采用自助式购物模式，顾客在挑选衣物时没有销售人员的打扰，可以自由搭配，享受更加舒适的购物体验。Zara则定位于更高端的市场，提供负担得起的时尚潮流。这两个品牌之所以能成为服装界的巨头，是因为它们各自专注于不同的市场领域。
日本二区:日本第二交通区:交通运输正在探索数字化转型
1、日本是一个技术先进的国家，其交通系统一直处于领先地位。而随着数字技术的不断发展，日本二区正在探索数字化转型，以进一步提升交通运输的效率和安全性。数字化转型的意义 数字化转型是一种利用数字技术改变商业模式和流程的过程，旨在提高效率、创造价值、改善客户体验和创造新的商业机会。
2、月12日，交通运输部印发了《推进综合交通运输大数据发展行动纲要(2020-2025年)》(以下简称纲要)，旨在推动各类交通运输基础设施、运载工具数字孪生技术研发，推进第五代移动通信技术(5G)、卫星通信信息网络等在交通运输各领域的研发应用。
3、记者从深圳市交通运输局获悉，截至去年底，深圳城市轨道交通运营里程达411公里（不含有轨电车），总里程数居全国前五；今年深圳17条地铁线路在建，在建里程达235公里；未来5年，深圳进入城际铁路建设高峰期，到2022年，深圳都市圈开工建设的城际铁路项目将达10个。
4、年3月欧盟发布了《2030数字化指南：实现数字十年的欧洲路径》纲要文件，涵盖了欧盟到2030年实现数字化转型的愿景、目标和途径。日本自2013年开始，每年制定科学技术创新综合战略，从“智能化、系统化、全球化”视角推动 科技 创新和发展数字经济。
