关于国庆放假的宣传稿？
国庆来临之际，祝大家节日快乐。同时提醒大家外出前，请关闭水电天然气阀门，关好门窗，请勿在窗台放置杂物，以免高空坠落伤人，勿堆放杂物，以免引起火灾，机动车停放后检查车门车窗后备箱，以免造成物品丢失。节假日走亲访友期间请控制音量，避免噪音扰民。
南宁市2022年燃气管理条例？
南宁市在2022年8月1日公布了《广西壮族自治区燃气管理条例（修订草案征求意见稿）》及其说明，公开征求社会各界的意见，欢迎各界人士在8月29日前通过电子邮件、信函等方式提出意见和建议。
黑燃气处罚标准？
依据中华人民共和国治安管理处罚法规定，经营销售易燃易爆危险化学品必须取得由省质量技术监督局颁发的许可证方可进行经营活动。否则视为非法经营，个人非法经营罐装天然气，可以处1000元以下罚款，没收非法所得，情节严重的可以处以拘留处罚，造成严重后果的追究刑事责任。
1.黑燃气行为是指未经许可或者未经批准，擅自安装、改装或销售燃气具或管道，不按规定使用燃气设施等违法行为。
2.根据《中华人民共和国城市燃气条例》等相关法律法规，对于非法销售、非法改装、非法使用燃气设施等黑燃气行为，相关部门可以进行罚款、停业整顿、吊销燃气从业资格证书等处罚。
3.具体的处罚标准可能因地区和情况而异，公民、法人和其他组织应当自觉遵守相关法律法规，不参与任何形式的黑燃气行为。
“黑燃气”的查处：依据《城镇燃气管理条例》第四十五条规定：“未取得燃气经营许可证从事燃气经营活动的，由燃气管理部门责令停止违法行为，处5万元以上50万元以下罚款;有违法所得的，没收违法所得;构成犯罪的，依法追究刑事责任”。
黑燃气是指非法生产、销售、存储或者使用未经安全检验合格的燃气设备和器具的行为，黑燃气会给社会带来严重的安全隐患。目前我国对黑燃气的处罚标准有：一般情况下，销售未经检验合格的燃气器具，每套罚款2万元以上5万元以内，并可以追究刑事责任；生产、销售未经检验合格的燃气设备，最高罚款50万元；使用未经检验合格的燃气设备和器具，每次罚款5千元以上2万元以内。此外，如果因黑燃气造成人员伤亡或财产损失，相关责任人将面临更严厉的处罚。
1 根据国家标准和法律法规，黑燃气行为是违法行为，需要进行处罚。
2 具体的处罚标准会根据违法情节和相关法律规定进行确定。
一般来说，对于非法操纵燃气表或者给燃气表减压等行为，处罚金额可能达到几万元；对于危害公共安全行为，处罚可能更加严厉。
3 在实际操作中，不同的地区和部门会有不同的处罚标准。
建议相关人员遵守相关法律法规，避免违法行为。
《燃气管理条例(修改稿)》规定,任何单位和个人不得向“黑气”经营者提供经营场所,否则没收违法所得并处1万元以上3万元以下罚款;不得向“黑气”经营者购买燃气,否则处以1000元以上3000元以下罚款。对“黑气”经营者处1万元以上3万元以下罚款
油改气国家补贴2021？
2021年油改气新规
此前国家质检总局下发了《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见(征求意见稿)》至各地方质量技术监督局，以征求关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的意见。意见稿指出，将停止在用机动车“油改气”，各地也不得再出台不符合法律法规的在用机动车“油改气”规定。
据悉，目前更是有多个省份推出了汽车油改气地方性新规。而各个省份进行汽车油改气的车主也非常的多，主要集中人群为出租车司机和网约车司机。如果文件真的实行了，那就意味着这些地方性规定与国家新政策不同的地方都要更改，很多改装汽车会受到影响。
曾有信息表明，国家能源局联系公安部、工信部、交通部等各部委调研"油改气"，由于汽车油改气监管难度较大、监管成本比较高等因素，政府更倾向于鼓励使用原厂出产的天然气车辆，而不是"油改气"。
由于目前原装天然气汽车主要存在于低端市场，中高端轿车很少，因此如果禁止汽车油改气，那么就有很多车主只能等到车辆报废才可以更换天然气汽车。由此来看，现在仅仅是在征求意见，距离政策落实还尚有时日，而且很可能国家层面上禁止汽车油改气，但是具体实施办法还是得看地方性法规。如果各位车主需要进行汽车油改气，只需要到具备二类机动车维修资质的单位改装就可以了。
2021年仍能收到油补，但是燃油补助将退坡减少，相关支出不再与用油量及油价挂钩，以下是2020年新能源车国家补贴的相关政策：
1、退坡幅度更趋平缓：2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%/20%/30%，公共交通领域退坡0%/10%/20%。乘用车方面，纯电动车型2020年退坡10%，插电混动车型退坡15%。
2、设置3个月过渡期：2020年4月23日至2020年7月22日。过渡期间符合19年标准但不符合20年标准的销售上牌车辆，按照19年标准给予0.5倍补贴，符合20年技术标准的按20年标准补贴。
3、设置30万元价格门槛(“换电模式”车辆不受此规定)：新补贴政策规定新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)，补贴车辆限价规定过渡期后开始执行。
4、燃料电池汽车：以奖代补，由全国性购置补贴转换为区域性示范发展，从宽泛式管理进入重点攻坚。燃料电池也是政策支持的路线之一，截至2019年底，我国累计推广燃料电池汽车超过6500辆，建成加氢站超过50座。
5、最低续航里程继续提升：其中纯电动乘用车2020年补贴最低续航里程从250km提升至300km。
6、年补贴上限为200万辆。
